原标题:【聚集】全球十大船只涂料品牌,2022年的商场体现终究怎么?多家涂企超预期~
依据英国造船和海运业剖析安排克拉克森(Clarksons Research)发布的数据,2022年全球新船商场订单量达1384艘、4278万批改总吨,以批改总吨计,同比下降约19.7%。其间,我国船企上一年共接受728艘、2082万批改总吨的新船订单,以批改总吨计,占全球新船商场新船订单量的48.7%;韩国船企上一年共接获289艘、1627万批改总吨的新船订单,占全球新船商场新船订单量的38.0%。
到上一年12月底,全球船只商场手持订单量约为3742艘、约1.1亿批改总吨。其间,我国船企手持订单量达1891艘、4788万批改总吨,以批改总吨计,全球商场份额占比约为44.3%;韩国船企手持订单量达715艘、3750万批改总吨,以批改总吨计,全球商场份额占比约为34.7%。
依据我国船只工业协会发布的《2022年船只工业经济运转剖析》显现,2022年,全国造船竣工量、新接订单量、手持订单量别离为3786万载重吨、4552万载重吨、10557万载重吨,别离占世界总量的47.3%、55.2%和49%,各项目标世界商场份额均坚持世界榜首。我国造船业世界商场份额已接连13年位居全球榜首。
2022年,新船订单质量持续提高。在全球18种首要船型中,我国共有12种船型新接订单位列世界榜首。其间,新接散货船、集装箱船、轿车运输船和原油船订单别离占全球总量的74.3%、56.8%、88.7%和66.1%。值得一提的是,2022年,我国船企新接订单中绿色动力船只占比到达49.1%,达历史最高水平。
船只涂料商场开展跟船只职业开展密切相关。从各大涂料企业的财报来看,上一年全球船只涂料全体商场需求有所上升。海虹白叟、佐敦、中涂化工、阿克苏诺贝尔、立邦、关西等涂料巨子上一年的船只涂料事务均完成添加,多家企业船只涂料成绩超出预期。
3月14日,海虹白叟(Hempel)发布了2022年年度陈述。在充溢应战的2022年,海虹白叟的出售收入添加与战略重点共同,完成了创纪录的12.7%的有机添加,出售收入到达21.59亿欧元(约合23.01亿美元)。与2021年比较,添加了23.8%,这意味着添加了4.15亿欧元,包含出售价格和收买添加。
上一年,船只涂料部分出售收入为6.26亿欧元,同比添加35%。有机收入添加33.1%。该公司表明,这不仅是在充溢应战的一年里令人形象深入的成果,也是该部分有史以来的最高水平。咱们的硅胶船体涂料在一年中被越来越多的客户挑选,以下降燃料耗费并削减对环境的影响。有机硅涂料商场是一个小批量事务,这在必定程度上解说了咱们2022年的销量低于2021年。
海虹白叟方面表明,在这一年中,公司进一步稳固了自己作为一个值得信任的合作伙伴的位置,推进选用可持续解决方案。例如,为了协助客户恪守世界海事安排的新办法,海虹白叟推出了一个CII核算器,使他们可以评价船体涂层晋级对其CII评级的潜在影响。“咱们将持续立异和习惯,成为船体功能的商场领导者,并增强咱们在其他范畴的领导位置。”
近来,佐敦(Jotun)发布2022年度陈述。年报显现,佐敦2022年全年完成运营收入278.58亿挪威克朗(约合28.167亿美元),同比添加22.0%;运营赢利为37.37亿挪威克朗,同比添加19.0%;净赢利为21.67亿挪威克朗,同比添加2.65%。佐敦表明,改进的首要原因是销量添加、价格上涨和杰出的本钱操控。因为挪威克朗疲软,钱银效应也起到了活跃作用。
佐敦表明,佐敦在2022年完成了创纪录的出售和盈余,虽然面对乌克兰战役、原材料价格高企、新冠疫情大盛行、利率和通货膨胀上升以及欧洲能源危机等许多应战。运营收入的添加是由一切部分的添加推进的。因为新造船活动的复苏和微弱的维护商场,海洋涂料的添加特别微弱。
佐敦集团首席执行官Morten Fon也表明,关于航运业来说,更高的运费发明了更多的新建项目需求。现有吨位的干坞活动也在加快进行。佐敦作为全球抢先的船用涂料供货商,在东北亚和西欧商场获得了杰出的添加,为这个充溢活力的商场供给了杰出的服务。
年报显现,佐敦船只涂料2022年出售收入为99.33亿挪威克朗,同比添加43.27%。新造船商场的微弱复苏和加快的干坞活动发明了对佐敦船用涂料的需求激增。按区域出售占比来看,NEA占比47%,WESCA占比25%,SEAP占比13%,EECA占比6%,MEIA占比7%,AM占比3%。
在阅历了曩昔三年与大盛行相关的一段不确定时期后,航运业在全球贸易量上升和运费高企的推进下微弱复苏。与此一起,越来越严厉的全球和区域环境法规鼓舞船东和船只司理出资于高功能船体涂料以削减排放。佐敦在这些趋势中处于有利位置。除了推出立异产品外,佐敦还持续出资和开发依据公司广泛的船体功能数据库的数据驱动服务。例如,佐敦推出了船体功能解决方案(HPS),协助船东削减和验证燃料本钱和温室气体排放等。
佐敦表明,船只涂料部分的盈余才能遭到原材料价格高企、本钱相关供应链中止以及佐敦在俄罗斯的事务封闭的负面影响,佐敦在俄罗斯是商场领导者。但是,佐敦在新造船、干船坞和海运商场的持续成功协助获得了杰出的成绩,特别是在我国、韩国、西欧和斯堪的纳维亚。跟着新造船订单估计在2023年持续添加,以及客户出资现有吨位的优质船体涂料以办理排放法规的鼓励办法不断添加,佐敦估计未来将获得活跃的成果。
展望未来,佐敦表明,在船只涂料范畴,新造船订单估计将添加,一起船东和船只司理办理排放法规的压力越来越大,这将为佐敦高档船体涂料产品和相关服务发明更多需求。在防护涂料范畴,因为石油、天然气和可再生能源设备的建造和维护,以满意不断添加的世界人口的需求,对佐敦防腐涂料和防火产品的需求可能会添加。
3月28日,中远海运世界(发布2022年度运营成绩。年内,集团来自涂料的分部收入为10.672亿港元(约合人民币9.533亿元),同比削减37%。分部所得税前赢利为1.524亿港元,同比添加60%,首要因为应占中远佐敦赢利大幅上升。年内,本集团应占常熟耐素赢利为803.60万港元,同比下降42%,首要因为石油价格上升令进口原材料价格上升,影响了毛利率。
船只涂料方面,中远佐敦新造船涂料出售量为6135.30万升,同比添加36%;维修保养涂料出售量为3062.80万升,同比上升11%。中远佐敦的船只涂料出售量为9198.10万升(约相等于124,174吨),同比添加26%。年内,本集团应占中远佐敦溢利为1.067亿港元,同比上升125%,首要是因为出售量添加,及毛利率较上一年有所改进。
2月14日,立邦涂料控股株式会社发布2022年度第四季度及全年运营成绩。全年完成出售收入为13090.21亿日元(约合99.093亿美元),同比大幅添加31.1%。运营赢利为1118.82亿日元,同比添加27.7%;归母净赢利为794.18亿日元(约合6.012亿美元),同比添加17.5%。其间,船只涂料等其他涂料事务出售收入为682亿日元,同比添加16.98%。
1月31日,我国涂料株式会社发布2023财年第三季度运营成绩。集团本财年前三季度完成出售额为709.81亿日元(约合5.543亿美元),同比添加14.2%;运营赢利16.78亿日元,同比添加94.5%;运营赢利27.90亿日元,同比添加104.4%;归母净赢利20.76亿日元,同比添加350.8%。
季报显现,中涂化工船只涂料事务2023财年前三季度完成出售收入595.62亿日元,同比添加22.4%。该公司表明,在船只涂料范畴,首要面向新造船范畴,因为国内的出货量添加,原材料价格高涨,对出售价格进行了调整,因而全体出售额添加了。在面向维修船的范畴,在必定需求仍在持续的情况下,经过调整出售价格和活跃推进运营活动,以日本国内和欧洲为中心坚持了安稳。
2月10日,日本关西涂料株式会社发布2023财年第三季度运营成绩。集团前三季度完成出售收入为3830.08亿日元(约合27.191亿美元),同比添加22.9%;运营赢利为241.67亿日元,同比添加0.4%;归母净赢利为167.88亿日元,同比下降5.0%。其间,轿车修补漆、防腐涂料和船只涂料从2022财年前三季度的332.16亿日元添加至2023财年前三季度的406.23亿日元,这首要是船只涂料添加推进的。
2月8日,阿克苏诺贝尔(AkzoNobel)发布2022年第四季度和全年运营成绩。全年完成出售收入108.46亿欧元(约合115.597亿美元),同比添加13%,按固定汇率核算添加11%。其间,船只和防护涂料事务方面,全年营收添加18%至13.74亿欧元,按固定汇率核算添加13%,首要受海洋和防护部分严重定价行动和销量添加的推进。
1月19日,PPG工业发表了2022年第四季度及全年财政成绩陈述。2022年全年完成净出售额为176.52亿美元,同比添加5%。完成归母净赢利为10.26亿美元,同比下降28.70%。该公司表明,与上一年第四季度比较,防护和海洋涂料有机出售额下降了较低的个位数百分比。我国和欧洲销量的下降抵消了微弱的出售价格。在EMEA区域,因为方案项目的推延和撤销,防护涂料需求持续疲软。维护和船只涂料的全体出售途径依然微弱,估计2023年下半年将发生活跃影响,包含美国基础设备开销。
依据《涂界》发表的数据显现,2021年全球船只涂料商场规模约42亿美元。依据《涂界》发布的 “2022全球十大船只涂料品牌排行榜” 显现,佐敦、阿克苏诺贝尔、中涂化工、海虹白叟、PPG、宣伟、金刚化工、立邦、关西、立帕麦位居前十强。上榜船只涂料品牌算计出售收入为39.195亿美元,占全球船只涂料商场份额为93.32%。从数据来看,全球船只涂料商场处于高度独占格式,是一个十分老练的细分涂料商场。(涂界)
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